2022年12月7日

Einride今天宣布獲得5億美元融資，希望將其自動駕駛和電動卡車拓展到全球新市場。此次現金注入是基於股權的2億美元C輪融資，投資方包括Northzone、EQT Ventures、淡馬錫、瑞典養老基金AMF、Polar Structure和Norrsken VC。此外，這家瑞典公司還表示，它還獲得了由巴克萊歐洲(Barclays Europe)牽頭的3億美元債務融資，這筆資金將用於充實其車隊，進一步拓展歐洲和北美的新市場和現有市場。Einride於2016年在斯德哥爾摩成立，最初開發了一款無駕駛室的自動駕駛貨運卡車，如果需要，也可以由操作員遠程控製。這些“吊艙”已經在商業上進行了試點，但監管障礙導致Einride采取了雙管齊下的方法，還包括人類駕駛的電動卡車，作為實現自動駕駛的中間步驟。這些車輛已經提供給瑞典和美國的航運公司和承運人，由其Saga平台提供動力，幫助客戶運營和優化車隊。在過去的幾個月裏，Einride已經開始了一些擴張計劃，9月份在德國推出，上周又在比利時、荷蘭和盧森堡推出，並計劃在挪威推出。為伊萊克斯(Electrolux)和通用電氣(GE Appliances)等大公司服務是一項巨大的資本密集型工作，考慮到開發數百輛卡車和相關軟件的相關成本，Einride已與通用電氣合作，在美國試點部署全自動駕駛吊艙。這就是為什麼Einride現在必須籌集這麼大一筆資金的基本原因，自成立以來，它已經籌集了大約1.5億美元，其中包括去年的1.1億美元B輪融資。雖然許多公司今年都以明顯較低的估值進行了後續融資，但我們不可能知道經濟低迷對Einride產生了什麼影響，因為它從未在之前的任何一輪融資中披露過自己的估值，而且在最新一輪融資中也沒有改變策略。 However, despite the impact of the global pandemic and other macroeconomic factors, the freight trucking industry is showing little sign of slowing, with reports suggesting it’s expected to grow from a $2.1 trillion industry in 2020 to nearly $3 trillion within the next five years. Certainly, there has been many signs throughout this year that investors are still fairly bullish about any technology that helps the freight and logistics sectors. “The time is now to act on not only developing but accelerating the implementation of technology that will create a cleaner, safer and more efficient way to move goods,” Einride founder and CEO Robert Falck said in a statement. Einride said that the first half of its $300 million debt financing will begin trickling out in January, while its equity tranche includes a $90 million convertible note that it raised earlier this year.